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楼主: harryxp
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[教程类] 电磁速度闭环的问题

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发表于 2012-4-10 10:51:29 | 只看该作者
木飞右 发表于 2012-4-9 21:59
这两点我都试了,我在好好读读程序,思考思考,到时候再请教你啊!!

是反馈的极性反了吗?
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发表于 2012-4-10 20:30:41 | 只看该作者
阿ken 发表于 2012-4-10 10:51
是反馈的极性反了吗?


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发表于 2012-4-10 20:32:27 | 只看该作者
a959845298 发表于 2012-4-10 09:59
我的也是这样、、、、真不知道咋弄了

不要再相信自己的感觉,就是反了,反过来多调调看,我的好了。
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发表于 2012-4-10 20:40:48 | 只看该作者
木飞右 发表于 2012-4-10 20:32
不要再相信自己的感觉,就是反了,反过来多调调看,我的好了。

啊?不会吧?如果反过来 那不是给了正反馈?那就是两个  相加了?你开始时车子 会停把?,如果反过来 那不是向一边跑 就更快了
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发表于 2012-4-10 20:43:28 | 只看该作者
本帖最后由 吉他手 于 2012-4-10 20:45 编辑
a959845298 发表于 2012-4-10 20:40
啊?不会吧?如果反过来 那不是给了正反馈?那就是两个  相加了?你开始时车子 会停把?,如果反过来 那不 ...

在参考设计方案中,作者花了很大的篇幅说明了,对于直立车的速度反馈与 通常的车模速度反馈控制的极性“恰恰相反”的原因。这与直觉的确是相反的。
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发表于 2012-4-10 20:52:00 | 只看该作者
吉他手 发表于 2012-4-10 20:43
在参考设计方案中,作者花了很大的篇幅说明了,对于直立车的速度反馈与 通常的车模速度反馈控制的极性“恰 ...

老师 我错了、我 一直错了、、、吃一键 长一智
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发表于 2012-4-11 00:12:44 | 只看该作者
5768340 发表于 2012-4-6 17:19
请问下车在零点抖动是咋回事呀???有啥解决的方案吗??

你看看编码器返回值是否稳定
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发表于 2012-4-11 11:51:26 | 只看该作者
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发表于 2012-4-11 17:03:52 | 只看该作者
吉他手 发表于 2012-4-10 20:43
在参考设计方案中,作者花了很大的篇幅说明了,对于直立车的速度反馈与 通常的车模速度反馈控制的极性“恰 ...

请问老师,在你的视频中说是陀螺仪的基准值(即静止时)是多次采样后采平均值的,但是你的陀螺仪有没有这样的现象:现在采到的陀螺仪基准值在5分钟之后再采一次基准值,会发现基准值加大了10左右(12位AD),然后过了几分钟基准值可能又下降了十几;这是温漂吗?改怎么解决呢?
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发表于 2012-4-11 22:02:50 | 只看该作者
阿ken 发表于 2012-4-11 17:03
请问老师,在你的视频中说是陀螺仪的基准值(即静止时)是多次采样后采平均值的,但是你的陀螺仪有没有这 ...

我也观察到过这个现象。
陀螺仪不稳定。
可以在每一次车模出发前都进行陀螺仪的零点矫正。静止车模,采集陀螺仪的零点矫正。
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