关于电机问题的看法

aytc100

回复 4# SEALS_fei


    进入决赛的25支队伍，惟有国防科大的电机堵转电流超过4A，其他队的电机均在2.8~3.2A之间；磁钢磁场强度超过其他队电机5倍以上，爆表已无法测量。如此之高的磁场强度是C车原装电机内的磁钢材料绝对不可能达到的。单凭这两点大家心里就有数了吧。LOGO什么的都还是浮云，顺便提到而已。人品神马的无法测量，不予置评。
最后，希望明年在领奖台上见到国防科大同学的身影。

aytc100

回复 7# TMD


    堵转电流和磁场正常的电机就不拆了。除了电机，技术检查还要查很多项目，时间很紧，就以这两项参数做代表了。也许有不周的地方，可以向组委会指出嘛。这次要求检测C车电机也是在华北赛领队会上提出并在华北赛后首先实施的。

aytc100

回复 16# TMD


    这倒没这么一说，主要是因为华北赛在华南赛之后，大家都看到视频了。改进有点晚，但还算及时

aytc100

回复 29# 流水无意


    DV 估计有难度，已经说了不公开技术检查，公开DV 不是言行不一嘛。
检查报告应该公开，希望组委会能给出更详细的电机检查结果。原始报告上电机一栏只有左右两个电机的堵转电流数据及队员签字。
对事不对人，只谈电机，莫论人品。

aytc100

回复 33# SEALS_fei


    其他学校，电流没问题的话，是由车检老师用螺丝刀大概估计的磁场强度，的确没有用仪器，也没时间和必要用，因为强磁电机的磁场强度大于标准电机好几倍且没有介于二者之间的电机。
看国防科大自己的描述，再试试用一个C车电机能不能吸起另一个，相信大家就有自己的结论了

aytc100

回复 33# SEALS_fei


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