车子的造价

Deagle · 发表于 2011-7-2 13:31:42

不算人力费用豪车4000 再升级就基本与性能无关了没有10000的车那是瞎扯除非他一片S12X 买回来是5000块一片

Deagle · 发表于 2011-7-2 13:33:14

并且这种豪车只出现在光电上摄像头最快的车造价超过1500 超过那个数那都是失败的设计电磁也差不多这个价

Deagle · 发表于 2011-7-2 13:37:32

车的造价

首先是舵机（点头摇头）
然后是角度传感器（陀螺）和激光头
其次是机械加工的结构和连接件（如果做得多也可能超过前面第二项，特别是有点头摇头较为精确的机构的）
然后是电路板以及元器件目前便宜的厂家 10*10以内的也就100块钱一般车至少两块主板和最小系统
编码器和摄像头等也是100多200的花销

Deagle · 发表于 2011-7-2 13:38:26

总的来说豪车光电 3000多摄像头和电磁1500 这个就是顶配了如果亲要镀金镶钻那个另说

Deagle · 发表于 2011-7-2 15:49:38

回复 6# bvb

研发成本？这个怎么算如果算上人力这块最可怕的呵呵就不是这个价格了所以只算最后硬件价格要是老坏那本身设计有问题不过升级和一步一步开发换下的东西值不少钱

Deagle · 发表于 2011-7-2 15:58:34

回复 11# bvb

上半学期的校内赛80个队左右下半学期的全国赛4个组所有加起来一共10万不到
不知道为什么有的朋友以为我们很有钱办500人的校内赛需要多少钱？租场地还有赛道费用
这就去了一半多了
还有路费等等其实真正给全国赛花的钱一两万而已 4个组呢都是节约了又节约啊画一块板子都是讨论了又讨论论证了又论证才敢花钱啊实际上我们是很节约的

Deagle · 发表于 2011-7-2 16:02:59

哎没有人理解我们的难处啊都看风光的时候我们都是队员辛苦给全校办比赛科普啊不容易的我带那届校内赛我们6个人办560人的比赛所有的技术知道场地组织等等他们开始又不怎么懂烧来烧去光下发的单片机最小系统我们就要焊 250套焊250套S12X啊伤不起

Deagle · 发表于 2011-7-2 16:04:11

还有指导各种人有的电阻长什么样子都不知道等于是在给他们上数字电路模拟电路还有控制理论的课啊

Deagle · 发表于 2011-7-2 18:15:31

回复 15# bvb

确实算是吧工科学生能够大面积的参加这种姑且叫实践吧不能说你学到了什么不得了的知识有个这么一个过程算是教会他们如何系统的搞一个实际的项目工程还是很不错的虽然都是些上一届的老队员义务在搞纯凭对智能车队的感情在给学校提高学生的整体素质啊有苦有乐只是不怎么讨好而已

Deagle · 发表于 2011-7-2 18:29:48

其实好多朋友以为我们北科是学校花多少钱去拿个面子
有人说在我们宣传片里面还看见什么有领导讲话

我都不知道怎么说

那些领导讲话是一个宣传片的必要部分因为是学校出了钱就得有个表面上管事的人
领导都忙挣钱去了谁管这个他不管事也不管技术新队员都是老队员带

为什么说北科的智能车是一种文化是因为其普及程度好多人保研的时候都会说自己参加过北科大智能车校内赛我们更多的是给广大的学生一个实践的机会当然从中挑选一些比较靠谱的人

其实这种思想和飞思卡尔的初衷也是一样的我们是普及然后挑选靠谱的锻炼了广大学生也为校取得点荣誉
飞思卡尔是普及然后然这些人以后走上岗位用他们的片子锻炼了大家收获了MONEY

我记得我们给小弟做校内赛只灌输一个理念
不是你要跑多快而是 “你的'产品'最重要的是稳定性”

不是大家想的那种拿钱砸出来技术买出来急功近利要成绩的学校

其实北科第一届就第八名了算是做这个比赛早的学校了

老一辈的队员们一直都是这样带我们的我们为了报答他们为我们的的辛苦付出

我们也像他们一样去爱护去带小弟们

然后就这样传承下来了其实最重要的不是技术的传承而是一种报答的感情的传承

经费够的时候通宵的时候买点饺子不够的时候买把面或许很多人不能理解但是就是这样

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