【曝光】长理一行之一地鸡毛

正经小伙。

虽然我已经毕业两年，因为有情怀，对智能车还是有些关注的，以前栽在智能车上，也在智能车这重新爬起来。看到帖子后忍不住放下工作写了点自己看法吧。
1.看到克隆车三个字，我着实很气愤，也觉得很可笑，买克隆车的人或许就是想混个奖，以后无论考研还是找工作都会有用处，但是大家都是成年人，你有几斤几两一试就知道了，何必欺骗自己呢，所以觉得很可笑，大家遇到这种车一定要大胆举报，甚至可以联名申请取消这个大学所有队伍的参赛资格，就不能让这种老鼠屎坏了一锅粥。对于某商家，大家举不举报我就不好发表看法了，毕竟一个愿意卖一个愿意买，那个买的用来干不正当的事，我们就先管那个干坏事的，干坏事的少了自然而然卖东西的也就凉了嘛。
2.我自己参加比赛，也带队参加过，其实每届比赛都会有所谓的主场优势，也就是所谓的半夜调车，这些都是一些默认的潜规则吧，每年都有，大家看开就好，当你有主场的时候你也一定会有这样的超级待遇吧。大家可以想想看，智能车场地的裁判是判罚什么的？他们就是看看你比赛时候出没出界，跑前调车计时（在这里没有怀疑裁判的技术水平的意思），其实这个东西都是大家可以监督的，它总不能公然的看到主场的车出界不举旗子吧，如果真有这样的事情发生，那么就可以说这个人很渣，如果我遇到这种人，我一定一砖头拍上去。所以啊，我们要相信裁判的职业道德是过关的。看到版主说有参赛选手身兼数职，身着裁判服出现在赛场上，如果情况属实，这个就很恶心了，我个人认为，参赛选手可以作为裁判，哪怕你是全球总决赛主裁判也行，但是作为选手的你，如果不到比赛上场的时间，你就不应该出现在赛场上，这个当事人可以换位思考一下这个问题。希望当事人看到帖子能够出来自己解释一下。
3.电磁三轮车造黑手，这个从图片上来看，就没有什么可以多说的了。场馆断电，监控没录像，这个解释的确没毛病。当年我参加那届（第十届），我一个师弟摄像头贼快（2.8往上），在过直角的时候竟然连续三次被判压线出界，实在搞不明白，当时想要调录像，主办方说录像太多，很难调。我就笑呵呵。这种事情就自认倒霉了，所以比赛还是有很大运气成分的，当然了，越努力越幸运，这是我师哥跟我说过的话，一直记得。
4.比赛阶段更改规则，还会影响比赛平衡性，具体的怎么影响我就不清楚了，但是从表面数据1米停车间距改成3米停车间距来看已经对车子的属性产生了影响。当时我参加了第十届电磁双车，最后赛区一等奖。那年双车是第一年出，决赛时候规定一个方向发车，前6组的车都牺牲了，卓老大在现场，就临时更改说可以双向发车，自由选择，同时前6组的选手重新获得3次发车机会。我觉得这种还是建立在没有影响车子属性的基础上修改的，是可以理解的（声明我不是这6组中的）。对于版主描述的这种修改规则的行为，主办方是出于什么目的，这种做法是否征求的参赛队伍的同意，有没有出官方文件，希望大家确定了以后再去讨论吧。
总结以上前三点，我觉得都不会对绝大多数参赛队伍本身造成影响，我们要做的就是让自己的车更完美，尽最大努力进国赛拿国一是我们的目标。对于克隆车，跑进赛区决赛，那么组委会会有专门的人检查车模的，我们应该相信组委会不可能放过这些车，跑不进决赛，顶多就是个二等奖，让他们回家偷着乐吧，毕竟我们是要拿国一的人，要与君子车论高低，社会还是需要能干实事的人。对于主办方的半夜调车、裁判不看赛前60秒、看到调电感也不管等，有的话我们就宽容一些，没有则更好，我相信那些能进国赛的车一定不是这么跑出来的，作为过来人告诉大家的是，我们要做的是，上场擦完赛道（电磁的会需要采集归一化），等待60s倒计时，开机直接跑，我们要有这样的勇气和霸气。毕业那年我带11届队伍，我告诉我师妹，上场不用试车，就干两件事，擦赛道，等到60s倒计时（毕竟得等赛道干了嘛），直接开机跑就行，最后就是赛区光电预赛第二，决赛第一（预赛前五就她跑下来了）。所以我们就让自己变强，打脸主办方，告诉他们主场没优势。大家可以一起努力，让每个赛区的主办方靠保障资格才能进国赛（据说主办方如果没有一个组别的成绩能进国赛，组委会会给一个保障名额）。
智能车比赛应该是这些电子类比赛最公平的一个了，已经屏蔽了绝大部分的个人主观因素，最后就看你的速度，不像电子设计那样还有还有裁判打分啥的，哪个学校老师当裁判哪个学校的成绩就好很多，所以在这里还是首先建议大家相信这个比赛，积极的参加这个比赛。