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直立车面临的共同问题——障碍!!

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发表于 2013-3-26 18:21:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
直立车不比四轮车,减震做得好可以无视障碍!!大家有没有好的方法可以过障碍的??机械、软件、硬件上的都可以,共同讨论下啊!!个人观点,分享如下:1,机械上可以加减震,使车的上半部分与下半部分不一起震动(可行性有待实验);2、加传感器检测障碍,遇障碍提前减速。希望做直立的战士们分享观点,共同进步!!

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发表于 2013-7-11 18:31:14 | 只看该作者
想问问直道看到障碍怎么快速减速?
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发表于 2013-7-6 13:33:52 | 只看该作者
一个字:减速!
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发表于 2013-7-1 12:33:41 | 只看该作者
降低重心,电池放到最低,与轮胎一个高度能行不?改了规则依然全是眼泪啊
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发表于 2013-6-10 18:58:53 | 只看该作者
障碍————永远的痛
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发表于 2013-6-10 17:11:11 | 只看该作者
虚-客 发表于 2013-3-30 22:00
这是个最大的问题,一直很苦恼,如果解决不了就真提不起来速度啊---------
目前改善的只有中心了,尽量降低 ...

层主障碍肿么样了?
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发表于 2013-6-2 23:04:40 | 只看该作者
希望光电今年能取消路障 大家意见呢?
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发表于 2013-4-18 19:17:31 | 只看该作者
凤羽 发表于 2013-4-17 20:34
肯定有啊···直到障碍。个人实验看到一个效果,和大伙儿分享,看到障碍,AD值有相对于直道的突变。正在 ...

肯定有一点的,毕竟高了一些吗。不过单凭这点不好判断。
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发表于 2013-4-17 20:34:57 | 只看该作者
嘸敵,尒骉垯 发表于 2013-4-12 11:05
障碍的两边有黑线吗??规则里好像没说清楚啊.求解释

肯定有啊···直到障碍。个人实验看到一个效果,和大伙儿分享,看到障碍,AD值有相对于直道的突变。正在研究中···
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发表于 2013-4-17 19:59:07 | 只看该作者
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