开始写技术报告了，提前透露点内容

aytc100

ccw163165 发表于 2012-8-9 12:08
楼主倍频到PLL200MHz以上？

PK的可以。超频最高频率只是表示板子稳定性的指标之一，而且相对比较容易测量。实际用的时候，不必用那么高频率。主频够用就行，太快了耗电和发热还有稳定性都是问题。

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quzhanguang 发表于 2012-8-10 05:03
求PCB bottom Layer层的截图。

不过楼主不是神马钢院的么。

http://baike.baidu.com/view/3113.htm

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beandy 发表于 2012-8-11 16:36
我们的系统板也是自己做的  144pin的封装

144 Pin的IO口有点太多了吧。我们100 Pin的都用不完呢。

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beandy 发表于 2012-8-11 23:11
嗯 确实是多了 但是我们做系统板肯定不仅仅用来做智能车吧 有其他用途

有其他需求就再画板呗。画这一版一共就用了一天，一次成功

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quzhanguang 发表于 2012-8-15 19:32
晕，终于看到源文件了，楼主发种很有经验啊。。。

O(∩_∩)O哈哈~，你终于发现正确的打开方式了

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Smile_Sun 发表于 2012-8-21 11:29
求资料

打开方式参见46楼，或者等技术报告公布

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lyxoo1 发表于 2012-9-10 00:18
不是很欣赏这种布线风格，看过硬件手册的人都应该能看得出来吧~！

这是啥风格呢?

风格都是虚的，性能才是实实在在的。

aytc100

lyxoo1 发表于 2012-9-10 02:41
从外观上讲，原则上同一个芯片引出的线宽度应当一致，性能上讲，外部输出引脚 这里主要和时序有关的一些引 ...

最小系统板的设计，不仅仅是要考虑到自身硬件性能的最优化，而且还要考虑到与机械和程序两个方面的配合，使整辆车的性能达到最优。这块最小系统板的硬件性能不一定是最优秀的设计，但是和整辆车配合起来能使整车达到很优秀的水平。
对K60来说，IO口翻转频率最高也就不会超过100M，布线长度相差几个毫米所引起的时序的差别可以忽略不计。而且K60自身有时序微调和内部低通滤波器功能，基本上可以解决时序、EMI和EMC问题。实践证明长期跑50M速度的IO也没有发现误码的现象。内存颗粒的运行速度更快，而且没有这些功能，所以需要靠PCB绘制来解决这些问题。

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lsp123963 发表于 2013-4-4 20:20
这个板不是开源了么  在哪下啊

这是个“图种”