亿加合和智能车制作

标题: H桥的新想法 [打印本页]

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-10 19:44
标题: H桥的新想法
H桥的内阻发热问题，共态导通问题，升压，电路复杂程度，成本。。。。很多问题

有个新想法，可以拿继电器做成H桥，只用来控制方向。再用一个或几个并联MOS管来给H桥供电。

驱动电路啥的都可以省了

作者: aytc100 时间: 2011-10-10 20:14
可行

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-10 20:25
主要是内阻上有很大优势

作者: gagoo 时间: 2011-10-10 21:10
什么继电器有合适大小和导通电流的吗？响应速度

作者: gagoo 时间: 2011-10-10 21:10
什么型号的继电器有合适大小和导通电流的吗？响应速度够吗？

作者: perfect_co 时间: 2011-10-10 21:16
继电器的触点也是有内阻的。

作者: ☆_。寒泉..+ 时间: 2011-10-10 21:52
继电器，我擦，这也能想出来？继电器给2hz吧，响应速度没的说

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-10 21:53
找个电阻小的，银触点的
应该比MOS管小

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-10 22:38
本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-10 22:47 编辑

电流10A的不少。响应十多ms。这么长的时间，车也就走几厘米
比如欧姆龙啥牌子的

作者: turf456 时间: 2011-10-10 23:38
两个继电器就够了，没发现继电器都是单刀双掷的吗？

作者: sonwendi 时间: 2011-10-10 23:46
体积比较大吧？

作者: aytc100 时间: 2011-10-10 23:56
回复 10# turf456

有双刀四掷的继电器，用一个就够啦

作者: aytc100 时间: 2011-10-10 23:56
回复 11# sonwendi

的确如此，而且噪音也比较大

作者: 王其奇 时间: 2011-10-11 00:24
本帖最后由王其奇于 2011-10-11 00:27 编辑

回复 1# quzhanguang

控制要麻烦点

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-11 02:05

回复 turf456

有双刀四掷的继电器，用一个就够啦
aytc100 发表于 2011-10-10 23:56

那个叫双刀双掷

作者: quzhanguang 时间: 2011-10-11 02:12
本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-11 02:18 编辑

两个继电器就够了，没发现继电器都是单刀双掷的吗？
turf456 发表于 2011-10-10 23:38

两个单刀双掷的不如用一个双刀双掷的。
控制只需要一个IO口就行了（加个三极管之类的是必须的）
http://item.tmall.com/item.htm?id=3056142572&prt=1318270593259&prc=1
淘宝店的，汽车上用的吧。。。。。

作者: 赵露 时间: 2011-10-11 07:30
继电器是需要响应时间的啊。

作者: jwt1123 时间: 2011-10-11 10:46
...........................................................

作者: 贰玖零计时器 时间: 2011-10-11 12:44
从理论上说，引入继电器会让系统多一个继电器特性的非线性失真，还是实测一下比较好，一直以来都不采用继电器控制方向或许还有一些想不到的因素

作者: leafyou 时间: 2011-10-11 14:17
继电器啊，寿命够吗？而且噪声比较大，可能的话用固态的继电器，效果会好点，有时间验证一下

作者: 凌心 时间: 2011-10-11 14:31
想法不错，但是继电器的一些弱点就成了这里的最大的问题。

作者: js119430010 时间: 2011-10-11 15:05
响应速度????

作者: aundry 时间: 2011-10-12 16:18

作者: chengzw1990 时间: 2011-10-12 19:04
继电器的响应速度应该很慢吧，和mos管比起来应该显得有点慢

作者: 赛车新手 时间: 2011-10-12 20:16
回复 24# chengzw1990

mos管的开关速度非常快，最高能上几百K

作者: pengfeij 时间: 2011-10-12 21:06
给力啊

作者: 孑绝 时间: 2011-10-13 14:57
没准是个不错的方法！！！实验一下就知道了

作者: 谁我diaojan 时间: 2011-10-13 18:33
都是高手

作者: 青龙000 时间: 2011-10-13 19:30
用继电器的话，是驱动性能好。我觉得问题是继电器本身的功耗大。不过也有人用过这种方法，是两个继电器，那种双掷的。正如楼上所说，双掷的继电器

作者: suumme 时间: 2011-10-13 20:05
用IR半桥驱动芯片

或全桥驱动芯片

作者: Magnetoplas 时间: 2011-10-13 23:40
我是想用继电器做刹车,电路图画出来了,明天把实物做出来看看效果

作者: physics_boy 时间: 2011-10-14 00:39
宁可热点……继电器太笨重了

作者: 我の小车 时间: 2011-10-14 10:58

作者: hugohehuan 时间: 2011-10-14 21:29
继电器这响应速度……不过还是能用来当喇叭演奏音乐的

频率稍微一高就没声了:lol

作者: 天涯小极莫 时间: 2011-10-14 22:15
等发布测试后的结果

作者: chen19910528 时间: 2011-10-15 18:09
继电器版主当是搞PLC呀？继电器机械结构 PWM？？不敢想象！！

作者: 天狼wj 时间: 2011-10-16 17:23
回复 1# quzhanguang

不错

作者: chenferrari 时间: 2011-10-16 20:51
速度快的话能响应过来么？没试成功过……

作者: ☆_。寒泉..+ 时间: 2011-10-16 21:47
回复 36# chen19910528

楼主不是用继电器做PWM是做开关

作者: 醉茗弥勒 时间: 2011-10-17 00:47
个人认为继电器的响应速度远远不能满足PWM的控制。即使勉强能用，精度也打不到。精度如果大打折扣的话，控制也就没有了意义。楼至如果不希望采用现成的模块，倒可以试试用单个的mos管去驱动。

作者: lsyforever 时间: 2011-10-17 03:17
这个工业上早就在用了，用在车床控制上。两个继电器控制方向，没有死区问题，就是响应慢点，换向时。调速还是通过串联的MOS管。其实是减小内阻了，因为全桥要4MOS，至少经过2MOS，而这个只经过1MOS，可以并联，能提升不少。就是放车上多重啊……可以放在尾部稳定重心

作者: 流水无意 时间: 2011-10-17 16:30
继电器的相应时间不够吧，而且继电器触点时间长了内阻很大吧

作者: huukks 时间: 2011-10-17 18:13
好可爱的电路图的说。。。

作者: fuzi2008 时间: 2011-10-17 18:52
想法很好...

作者: 尐精灵 时间: 2011-10-19 10:18
看下

作者: 衔环结草 时间: 2011-10-21 13:28
有想法

作者: sword1224 时间: 2011-10-28 23:28
继电器的响应时间不一定能跟上吧……
而且机械触电是很容易损坏的

欢迎光临亿加合和智能车制作 (http://www.znczz.com/)