［转载至太原理工大学官网］在智能车的圈子里，能坚持10年的人并不多。太原理工大学的“大萧”和“小萧”老师不仅坚持了10年，还带领学生取得了诸多傲人的成绩，真心为他们点赞，请看全文：
在太原理工大学学校，只要有学生说自己是晋豹车队的一份子，就会有人竖起拇指感叹对方好厉害，原因很简单，因为他们是出了名的训练要求高、时间久、强度大，“不是真正发自心底的热爱绝对不可能在我们团队在呆久”，车队的带队负责人萧英喆老师一语道破了“晋豹”车队的精神所在。
太原理工大学晋豹智能汽车车队成立于2006年的冬天，由信息工程学院萧宝瑾教授一手创立，萧英喆老师（以下简称小萧老师）是萧宝瑾教授（以下简称大萧老师）的儿子，当时正在读硕士研究生，被父亲拉进去锻炼学习，“当时确实没多想，就是觉着要多锻炼，正好有这个机会就进去了，结果没想到转眼十年”，小萧老师笑着说。
十年过去，车队也连续参加了十届全国大学生智能汽车大赛，从最开始的尝试，到一步一步的提高，从在初赛打转，到成为决赛场上的常客，车队至今共获得全国一等奖7个、二等奖5个，华北赛区一等奖11个、二等奖12个、三等奖2个。更值得一提的是，在第九届和第十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛比赛中，连续两年获得技术方案赛一等奖，其中第十届斩获第一名，创造了学校迄今为止在该项赛事中取得的最好成绩。
“实践远比课本知识来的更重要”
从2006年车队创立到2010年底，是晋豹智能汽车车队的一个起步阶段，当时主要依靠大萧老师带队，全凭队员们的自觉性和热情，团队氛围很活泼，更像一个业余爱好小组。第一次参赛，队员们发现自己的技术不错，就是训练强度和时间不足，没法与专业队相比，有点不服气，回来以后暗自下功夫，希望争取更好的成绩。最初加入的队员都是一时的热情，后来投入的精力越多，感情越深，就慢慢地从兴趣变成了发自内心的热爱，而热爱是一切的源动力。
采访的时候，大萧老师声音略低，两鬓白发已经凸显，因为常年扑在科研教学及车队指导上，病了一场，刚刚出院不久，问起他出于什么样的初衷成立这支队伍，大萧老师慢慢说道：“我自己在读中学的时候，当时的学校非常重视学生实践，让我受益匪浅。中学时代动手能力的训练，对我日后科研教学工作有很深的影响，所以我很早就暗自下定决心，如果有机会，一定也自己培养学生们的动手能力，实践远比课本知识来的更重要”，声音不大，却令人感动。最初的车队由一个满腔热情的老师带着一群热血沸腾的青年成立了，未来怎样，谁也预料不到，智能汽车大赛比的是赛车的速度和团队的默契度，但在时间的河流中，比的更是坚持与决心。
“一定要招到真正合适的人”
从2011年初开始，“晋豹”车队的发展进入了一个蓄力累积的阶段，小萧老师觉得单纯凭借热情已经不能满足团队的发展，需要重新调整模式，此时团队的建设工作已经逐渐由他担负起来，而当务之急就是寻找合适的训练场地。可是在没支持、没地方的情况下，父子俩咬了咬牙，商量讨论之下决定在校外自费租房来解决训练场地问题，这一租就是五年。
“一旦投入就发现赛车的魅力势不可挡，甚至可以叫做着迷，几乎没日没夜地在花心思琢磨如何保证车队的训练质量，如何提高车队的竞技水平，其他得失完全不在考虑范畴。”小萧老师回忆起那段经历，充满了感情。
这五年，“晋豹”车队最特别的地方就是招新方式，因为优秀而合适的队员是保证车队训练成绩的重要基础，于是每年12月开始的车队招新成为除了训练以外最重要的工作。从招新宣讲开始，简历甄选、笔试，到无领导小组压力测试、一对一面试，每一步大萧老师和小萧老师都亲力亲为，在集中招新的那几天，小萧老师甚至需要熬好几个通宵才能忙完。他说：“就是一定要招到真正合适的人，只要发自心底的热爱，就不会在意训练的艰苦程度和时间长度，这样才会真正提高队员的实战水平和比赛成绩，每个人都能受益良多。”
经过这样苛刻而严格的招新，每年进入车队的队员只有十个左右，效果很明显，训练是没有周末休息和寒暑假的，队员们除了上课，基本都泡在训练中心，于是车队的“速度”越来越快，年年进入决赛已经成为常态，各类奖项也纷至沓来，这一切都从选人开始……
“台面上比的是速度，台下比的是恒心”
十年的时间说长不长，说短不短，靠着大小萧老师倾注一切心血的投入和队员们坚忍不拔的训练。2015年初夏，车队迎来了飞跃发展，在校领导和学生处等相关部门的鼎力支持下，车队终于不用在出租房训练了，搬入了明向校区宽敞明亮的训练场地，大学生智能交通创新与实践基地平台随之建立起来，队员招新模式也在这一年改头换面，变成了校内选拔赛制，进一步扩大了受众基础。
晋豹车队内部分为三组，每组都有软硬件设计师、领队和教练员。来自外国语学院的赵紫娟，大一就加入车队，如今大三的她已经是教练员了。在谈及训练过程时，她说：“基本没什么休息时间，除了上课学习，就是训练，已经成为习惯，只要有空都在训练基地。”最忙的时候是在夏天，“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛每年都在暑假举行，来自全国一百多所高校，近二百支的参赛队伍汇聚一堂，激烈厮杀。大家要提前进行技术知识储备，寻找材料，设计并制作电路及机械配件，基本没有节假日一说，过年也就休息不到十天，进入六月就到了冲刺阶段，还不能耽误期末考试，繁忙辛苦程度可想而知。
还是大二的江雅东可能是最具代表性的队员，车队公认的硬件大牛，不爱说话，被问到为什么加入晋豹时，他说很简单，就是热爱，以后也想从事这行。专注、热爱、不怕吃苦、持之以恒的努力成为晋豹车队最大的精神特征，十年下来，一届届的队员毕业，一届届的新人加入，车队新老交替代代传承，每届队员毕业后，或读研深造，或进入相关知名企业工作，大家的发展都很好。在谈及车队和队员们前景时，小萧老师感慨道，“智能汽车竞赛台面上比的是速度，台下比的其实是恒心，没有持之以恒的努力，成绩根本无从谈起，而届届传承的奋斗精神不仅对车队，对每一位队员更像烙印一样深深地刻在彼此心中，影响着整个车队，更影响着车队每个人的现在与未来。”
马上，还有三个月的时间，第十一届“飞思卡尔杯”大学生智能车竞赛就要到来，整个车队又进入了繁忙的集训阶段。全体成员继续埋头训练，两位萧老师也一如既往地指导忙碌着，而今年也是车队成立十周年，新的竞赛等着大家，新的起点也再次开启。
:victory::victory:
:lol:lol
我不认识狐狸
:):):)居然还有老师带 老司机表示不服