leosaac 发表于 2012-6-25 00:58 先把车子提起来摇摆,就是前面像正弦波一样的波形,然后放在地上,一会车头着地一会车尾着地,就形成了后面 ...
月光疾风 发表于 2012-6-25 01:08 请问楼主用的什么滤波方案
leosaac 发表于 2012-6-25 01:09 直接硬件滤波,清华方案上有的,稳定性大大的好。
月光疾风 发表于 2012-6-25 01:18 楼主,我也用的硬件滤波,但是毛刺很大的,不像你这个这么好,你用读取的ad值均值20次了么,下面是我的波 ...
leosaac 发表于 2012-6-25 01:15 看楼上的电路图在清华参考设计方案的第二版的第53页
leosaac 发表于 2012-6-25 01:20 肯定要均值滤波的,读取20次转换值然后取平均就是了。
月光疾风 发表于 2012-6-25 01:23 哦,我的不知道怎么回事,只有加速度计陀螺仪均值滤波可以,融合角度值均值后波形就不太好了,然后就没有 ...
newhand1991 发表于 2012-6-25 10:42 汗。。。。又一个方向是反的。。。。
newhand1991 发表于 2012-6-25 10:54 应该是陀螺仪正尖峰时,滤波后的角度上升,为正值。 这样 融合出来的角度才是可靠、正常的。 如果方向是 ...
leosaac 发表于 2012-6-25 09:42 何必变成角度呢?直接用转换出来的值就好了。
月光疾风 发表于 2012-6-25 12:24 哦~
leosaac 发表于 2012-6-25 11:39 说的好像有点道理,不过我们光PD已经可以站稳了,后来加上PI就原地了,确实没有发现你说的意想不到的情况 ...
spishyshfut 发表于 2012-6-25 18:00 敢问楼主,温漂怎么抑制,硬件滤波,陀螺仪有温漂没?
leosaac 发表于 2012-6-25 18:35 就我们组的情况,没有出现大的温飘,即使有温飘我们也不在乎,因为每次启动都会检查零点。
spishyshfut 发表于 2012-6-25 18:51 敢问怎样检查零点?
leosaac 发表于 2012-6-25 19:07 开电源的时候用手或者其它支撑物让车子保持直立静止,然后头5秒钟等待电路预热,后一秒读取100次角度和角 ...
spishyshfut 发表于 2012-6-25 19:24 意思是零点受传感器内部温度影响较大,5秒钟以后可以认为内部温度已经饱和,零点亦不再改变,不知可不可以 ...
394645065 发表于 2012-6-27 09:28 请问楼主怎么显示两条线?
xiexueshi 发表于 2012-7-2 21:05 请问电路焊好后好用调节其他的吗,直接低通后就可以输出这样的波形吗,我现在用的是软件滤波,谢谢
xiexueshi 发表于 2012-7-2 22:38 我现在的软件滤波在车前后倾很快的时候会跟踪缓慢,硬件积分会有这个问题吗
leosaac 发表于 2012-7-2 23:35 我只能说肉眼看不出跟踪缓慢。
xiexueshi 发表于 2012-7-3 01:22 请问楼主车子在快速向前或向后倾的时候会不会跟踪慢,我的波是这样的,后边的一段是,快速动的时候就跟踪慢 ...
蓝色调 发表于 2012-12-12 17:25 这个波形是用什么软件读取的,能给个吗?
xiexueshi 发表于 2013-2-23 20:59 需要的话发给你
蓝色调 发表于 2013-2-27 15:48 1653551594@qq.com thankyou
xiexueshi 发表于 2013-4-13 14:32 不好意思,我很久没上论坛了,还需要那个软件吗
leosaac 发表于 2012-6-25 01:14 参考电路图: