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标题: 直立求助,仿北科的车模设计 [打印本页]

作者: 422056247    时间: 2014-4-29 05:12
标题: 直立求助,仿北科的车模设计
去年北科在直立车中,一换风格,应该是是所有参赛队伍眼前一亮,这个完全是和之前清华方案完全不同的设计思路。所以今年2014年,直立车中,看了很多其他队伍的参赛视频,觉得大家基本上都是仿北科的设计的。   但是我现在想知道的是,大家在北科的这种设计方案中,大家的直立调试,是怎么进行的?   我在调这里的时候:         首先,电路板是贴着车模地板的,而加速度计又是贴在电路板上的,按照这样的道理,对于北科的设计方案中,加速度计的Z轴的输出量是非常小的,按照这种道理,对其进行角度融合的时候,因为最终的输出波形还是要理合加速度计的输出,所以输出量特别小,角度不敏感,不知道大家是如何解决的。
         其次,就是直立控制,相对前年清华的官方方案来说。北科的设计方案,是的车子的可以调整的空间非常狭小,按照道理,北科方案的理论依据,应该是“跷跷板”的延伸。但是本人不知道,大家对于车子的整体设计是怎样的?但是,我们按照北科的方案来做,运用电池支架,将电池单独撑出去的,这样的话,车子最大一部分的重量,将都集中的电池的这一边,在此情况下,大家将直立控制是的加速度计零偏值,是设置在哪里的了?大家是设计在车子的自然平衡点处吗?但是我这样一直没办法进行角度控制。
        最后,我想问一下,大家有调出来的车,也是仿北科的方案的,我想知道,你们最终调直立的车,感觉怎么样了?我尝试着,去调了一组数据,但是我发现这组数据,导致的车模非常软,感觉不像清华方案那样,车子能给出一个很大的力。感觉车子的输出非常小,不知道是怎么回事?是我个人参数有问题了?还是大家普遍都是这样的了?
      新手,什么都不懂。希望大家不惜赐教啊。
      在此限提前感谢大家了。
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这是我们的车,大家看一下,设计方面有没有什么缺陷?

作者: k40368    时间: 2014-4-29 06:30
其实北科是借鉴太原理工的设计的,不过北科第一所以大家都管叫北科方案了~囧冏
作者: zjh328986199    时间: 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底板是有一定角度的。
2:你车模是安装反了,电机面是朝上的,你这反装是犯规的。



补充内容 (2014-4-29 20:13):
因为我当时做的时候还是认正反的。
好吧,是那个时代的事情了。
作者: 文小蟹    时间: 2014-4-29 09:22
太原理工的妹子很强大!
作者: 戥家三少    时间: 2014-4-29 09:36
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

第二点哪里看的,请指明,谢谢

作者: GodHunter    时间: 2014-4-29 09:46
北科用的是Y或X轴分量,不是Z轴。少年
作者: 望月逍遥    时间: 2014-4-29 10:48
呃呃呃 这种结构还能用吗
作者: 张永超    时间: 2014-4-29 10:53
戥家三少 发表于 2014-4-29 09:36
第二点哪里看的,请指明,谢谢

不违反。。。方向吧

作者: 张永超    时间: 2014-4-29 10:54
戥家三少 发表于 2014-4-29 09:36
第二点哪里看的,请指明,谢谢

不违反放心吧

作者: huang91    时间: 2014-4-29 11:32
关于加速度计的问题,你好好看看这篇文章  www.21ic.com/app/test/201310/193669_2.htm
不要为仿而仿,照抄外表,最后只学了个外表。什么北科方案只不过是卖家赚钱的手段。
作者: emper    时间: 2014-4-29 12:04
貌似最开始用这个方案的不是北科吧,是北科用的好,将它发扬光大吧
作者: 释是圣杰    时间: 2014-4-29 12:19
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

亲。。。那样不违反吧。。今年好像没说网哪面跑啊。。。=。=
作者: jack_channel    时间: 2014-4-29 12:43
貌似电池离底盘的距离是有规定的,你注意一次尺寸
作者: 青の幻想    时间: 2014-4-29 13:04
放心,好多学校都这方案,今年统一机械结构,哈哈,卓老师要气出血了
作者: 王琢    时间: 2014-4-29 14:15
我记得这是太原理工最先出现的方案,华北赛区的同学们说说实际情况
作者: aytc100    时间: 2014-4-29 14:21
王琢 发表于 2014-4-29 14:15
我记得这是太原理工最先出现的方案,华北赛区的同学们说说实际情况

对,感谢太原理工的同学提供灵感

作者: 长大了    时间: 2014-4-29 14:47
你是不是陀螺仪放到接近不明感区了?

作者: 1037580733    时间: 2014-4-29 16:20
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

为什么这个犯规啊?

作者: 從薪開始    时间: 2014-4-29 17:14
...
作者: 夏奇啦    时间: 2014-4-29 17:25
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

说好的可以双向运行呢

作者: seakid    时间: 2014-4-29 18:48
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

貌似我们学校这两年都是这么装的。。不算违规真遗憾

作者: 笔尖世界    时间: 2014-4-29 19:01
zjh328986199 发表于 2014-4-29 09:12
1:你可以看北科的高清无码大图,你会发现北科的角速度陀螺仪是做在一个小模块里面,而且这个小模块与车模底 ...

没有好吧
作者: dingpiao190    时间: 2014-4-29 20:07
也许只有华北赛区的知道是北科仿的太原理工的妹子吧
作者: 笔尖世界    时间: 2014-4-29 20:38

作者: arkey    时间: 2014-5-1 14:34
张永超 发表于 2014-4-29 10:54
不违反放心吧

确定底板面反过来没事咯





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