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标题: 赛道识别的普适性 [打印本页]

作者: katou 时间: 2013-4-30 08:50
标题: 赛道识别的普适性
最近一直在想赛道识别的问题，也写了几套方案，但是在实际测试的时候总是会有一些时候判断失误，看第七届的资料，感觉很多都没有考虑周全，太纠结，怎么办

作者: 张永超 时间: 2013-4-30 12:00
赛道识别是屌丝们的硬伤啊

作者: agogos 时间: 2013-4-30 12:46
想要普适性，就不要去刻意判断。

作者: vip101vip 时间: 2013-4-30 19:39

作者: katou 时间: 2013-5-1 08:07

张永超发表于 2013-4-30 12:00
赛道识别是屌丝们的硬伤啊

跪求高富帅的做法

作者: katou 时间: 2013-5-1 08:08

agogos 发表于 2013-4-30 12:46
想要普适性，就不要去刻意判断。

想要识别赛道又要不刻意，是不是矛盾了？

作者: 张永超 时间: 2013-5-1 15:09

agogos 发表于 2013-4-30 12:46
想要普适性，就不要去刻意判断。

普适性？？？可是弯道直路的控制力度和速度肯定是不一样的。。。既然不一样就要区分出来。。。你说是吧

作者: agogos 时间: 2013-5-1 22:11

张永超发表于 2013-5-1 15:09
普适性？？？可是弯道直路的控制力度和速度肯定是不一样的。。。既然不一样就要区分出来。。。你说是吧

谁告诉你说一定要弯道和直道区分开来？
如果能够做出一个系统，对于弯道和直道都能完美使用，且没有生硬过度，岂不是更好？

作者: katou 时间: 2013-5-1 23:56

agogos 发表于 2013-5-1 22:11
谁告诉你说一定要弯道和直道区分开来？
如果能够做出一个系统，对于弯道和直道都能完美使用，且没有生硬 ...

这个想法不错，还能再说点么？

作者: 张永超 时间: 2013-5-4 22:56

agogos 发表于 2013-5-1 22:11
谁告诉你说一定要弯道和直道区分开来？
如果能够做出一个系统，对于弯道和直道都能完美使用，且没有生硬 ...

好吧

作者: agogos 时间: 2013-5-5 08:50

katou 发表于 2013-5-1 23:56
这个想法不错，还能再说点么？

带点模糊进去~~可以成功把多个系统粘合起来~~

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